تواصل SKF إعادة تصور الدوران الذكي والنظيف من خلال تطوير فولاذ مبتكر مقاوم للحرارة والتآكل لمحامل المحركات الطائرات يُسمى ARCTIC15.

مع سعي صناعة الطيران إلى تحقيق انبعاثات صفرية صافية بحلول عام 2050، تتطور تصميمات المحركات النفاثة من الجيل التالي نحو هياكل مبتكرة تتطلب محامل متدحرجة قادرة على كثافة طاقة وسرعات أعلى من المعايير التصميمية الحالية.

يعمل عملاء SKF على تصميم محركات جديدة تهدف إلى خفض استهلاك الوقود بنسبة 20 إلى 25٪، مما يقلل أيضًا من الانبعاثات. لدعم هذه التصاميم الجديدة، سيمكن فولاذ SKF الجديد من حلول المحامل التي تدعم تطوير هياكل محركات جديدة للطيران.

«بينما يتجه الطيران نحو تصميم محركات تهدف إلى خفض استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 25٪، مما يقلل بشكل كبير من الانبعاثات، تبتكر SKF لتحقيق هذا الطموح. تم تصميم سبائك الفولاذ الجديدة ARCTIC15 كمادة ثورية تسمح بحلول محامل أصغر وأكثر إحكامًا تتحمل أحمالًا أعلى، وتفتح الباب أمام هياكل محركات جديدة وتعزز الكفاءة طوال دورة الحياة، مع إعطاء الأولوية للقابلية للإصلاح. هذا الفولاذ الجديد يسرع دورات التطوير ويدعم أهداف الاستدامة الصناعية في المستقبل» ، كما يقول جريجوري أ. زيمرمان، مدير وحدة الأعمال الجوية في SKF.

لتحقيق هذه الزيادة في الأداء، تتم الخطوة الأولى عن طريق استبدال عناصر الدوران الفولاذية بعناصر دوران سيراميكية. تأتي الخطوة الثانية من خلال دمج عناصر الدوران السيراميكية مع فولاذ متقدم لمحامل المحركات الطائرات يتمتع بقدرة تحمل أحمال وحرارة أعلى من الفولاذات الحالية. هذه الخصائص المميزة تفتح الباب أمام هياكل محركات جديدة بكفاءة معززة.

«من خلال التعاون متعدد الوظائف والبرامج الموجهة نحو الاستدامة المتوافقة مع الاتجاهات العالمية والاحتياجات الصناعية، نعمل بنشاط على دفع التحول المناخي. كمورد وعملاء، نحول الرؤى العميقة إلى حلول ذكية وعملية تقلل الاحتكاك، وتخفض الانبعاثات، وتطيل عمر المعدات – مما يساعد الصناعات على التحرك نحو عمليات أكثر استدامة» ، كما يقول هانس لاندين، رئيس الحلول الصناعية المتخصصة.

ستكون تكنولوجيا الفولاذ الجديدة المحصل عليها براءة اختراع متاحة تجاريًا وستشاركها SKF عبر منصة The Patent Bay (خليج البراءات). وهي منصة جديدة مفتوحة للشركات التي تسعى إلى تسريع التكنولوجيات ذات القدرة على تعزيز الاستدامة، من خلال جعل البراءات المختارة متاحة للجميع مجانًا.

ما أدى إلى تطوير ARCTIC15

يعمل فريق الطيران في SKF على تطوير واختبار فولاذًا غير قابل للتآكل مُصنع بالكربنة مبتكر لمحامل المحركات الطائرات بنجاح لما يقرب من عقد، منذ أن بدأ عملاء SKF في تصميم محركات الجيل التالي التي تركز على خفض استهلاك الوقود – مدفوعين بمبادرة Clean Sky الممولة من الاتحاد الأوروبي.

HEAVEN | Clean Aviation

أثبتت الاختبارات المكثفة للمواد والتريبولوجيا، من التحليلElementary إلى التجارب كاملة الحجم، صلاحيات الأداء لتكنولوجيات مواد المحامل المطورة.

قامت مصانع SKF الجوية بتصنيع عينات تجريبية ونماذج محامل كاملة الحجم تجمع هذا الفولاذ المتقدم مع كرات سيراميكية، مما يثبت متانتها ومقاومتها لظروف التشغيل القاسية – بما في ذلك السيناريوهات التي ينقطع فيها إمداد الزيت.

سيتم إجراء عرض تجريبى أرضى فعلي في أوائل عام 2026 كجزء من عملية مستويات الجاهزية التكنولوجية مع أحد كبرى شركات تصنيع المعدات الأصلية (OEM) للمحركات الطائرات في الصناعة.

(المصدر: الموقع الرسمي لمجموعة SKF https://www.skf.com)