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Rollenlager

Die Rollenlager verwenden zylindrische oder konische Rollen und bieten eine höhere radiale Lastaufnahmefähigkeit als Kugellager. Sie eignen sich für schwere Lastanwendungen wie industrielle Maschinen und Automobilgetriebe.

Nadellager

Die Nadellager verfügen über zylindrische Nadeln mit einem Längen-Durchmesser-Verhältnis von mindestens 4:1, was ein kompaktes Design ermöglicht, das für Anwendungen mit begrenztem Platz geeignet ist. Aufgrund der großen Kontaktfläche zwischen Nadeln und Laufbahnen haben sie eine hohe radiale Lastaufnahmefähigkeit, während niedrige Reibungskoeffizienten Energieverluste reduzieren. Einige Typen umfassen integrierte Dichtungen zur Verhinderung von Verschmutzung oder Verriegelungsmechanismen zur Fixierung des Lagers auf Wellen/Gehäusen.

Kugelrollenlager

Die Kugelrollenlager haben zwei Reihen von Rollen und eine kugelförmige Laufbahn des äußeren Rings, mit Selbstausrichtungsfähigkeit bei Wellenversätzen. Sie eignen sich ideal für schwere radiale Lasten in Motoren, Pumpen und Förderern.

Zylinderrollenlager

Die Zylinderrollenlager bestehen aus innerem/äußerem Ring, Zylinderrollen und Käfigen, konzipiert für die Aufnahme schwerer radialer Lasten mit begrenzter axialer Lastaufnahmefähigkeit. Der lineare Kontakt zwischen Rollen und Laufbahnen gewährleistet hohe Steifigkeit und niedrige Reibung, sodass sie für Hochgeschwindigkeitsanwendungen geeignet sind. Einige Modelle verfügen über korrosionsschützende Beschichtungen oder selbstschmierende Materialien, die die Haltbarkeit in harten Umgebungen verbessern.

Kegelrollenlager

Die Kegelrollenlager haben kegelförmige Rollen und Laufbahnen, deren Erzeugenden sich in einer gemeinsamen Achse treffen, ermöglichend die Aufnahme kombinierter radialer und axialer Lasten in einer Richtung. Der Kontaktwinkel bestimmt ihre axiale Lastaufnahmefähigkeit – größere Winkel können schwerere axiale Schublasten aufnehmen. Sie werden oft paarweise verwendet, um bidirektionale Lasten zu widerstehen, und eignen sich für Fahrzeugnaben, Getriebeboxen und schwere Maschinen, die hohe Lastaufnahmefähigkeit und Steifigkeit erfordern.

Geteilte Rollenlager

Die geteilten Rollenlager haben trennbare innere/äußere Ringe, ermöglichend die Installation ohne Wellendemontage. Sie eignen sich für große Motoren, Generatoren und schwere Maschinen mit einfacher Wartung.

CARB-Toroidalrollenlager

Die CARB-Toroidalrollenlager haben toroidale Laufbahnen des äußeren Rings, kombinierend Selbstausrichtungsfähigkeit und Freiheit der axialen Verlagerung. Sie eignen sich für Papiermaschinen, Förderer und Getriebesysteme mit Wellenexpansion.

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