Princípios Centrais de Seleção de Rolamentos de Motores

Preferência de tipo de rolamento

• Motores assíncronos convencionais, motores de frequência variável, motores de baixa tensão: Preferir rolamentos de esfera de sulco profundo, adaptados a cenários principalmente com alta velocidade, baixo ruído e carga radial, boa relação custo-benefício;
• Motores de alta tensão, motores de alta potência, motores com força axial: Escolher rolamentos de esfera de contato angular ou rolamentos de esfera de sulco profundo instalados em par, para suportar cargas compostas e aprimorar a estabilidade de operação;
• Motores de alta velocidade, motores de precisão: Escolher rolamentos de esfera de sulco profundo de precisão classe P6, P5, para reduzir vibração e ruído anormal e garantir a precisão de operação.

Preferência de vedação e tipo de gaiola

• Para motores industriais, preferir rolamentos vedados bilateralmente (2RS/ZZ), para bloquear a intrusão de poeira e contaminação por óleo e reduzir a manutenção;
• Escolher gaiolas de nylon para motores de alta velocidade, para reduzir o ruído e elevar o limite de velocidade; escolher gaiolas de aço para motores de carga pesada, para fortalecer a capacidade de carga.

Ponto chave de seleção de folga

Instalação de Rolamentos de Motores: Detalhes Centrais para Evitar Ruído Anormal e Travamento

• Golpe violento estritamente proibido: Adotar instalação por aquecimento ou prensagem com prensa, a pressão atua apenas no anel de acoplamento, para evitar danos a trilhos e corpos de rolagem;
• Controlar a tolerância de acoplamento: Acoplamento por interferência entre anel interno e colo do eixo, acoplamento com folga entre anel externo e tampa final; o acoplamento muito apertado causa aquecimento facilmente, e o muito frouxo causa deslizamento do anel facilmente;
• Garantir a concêntricidade: Corrigir a concêntricidade da tampa final do motor e do colo do eixo, o desvio na instalação causa diretamente vibração e ruído anormal;
• Limpeza aprofundada: Limpar impurezas no colo do eixo e na tampa final antes da instalação, para evitar a entrada de corpos estranhos no interior do rolamento.

Lubrificação de Rolamentos de Motores: Ligação Central para Eliminar Aquecimento e Envelhecimento Prematuro

• Escolher graxa lubrificante especializada: Graxa lubrificante à base de lítio de alta pressão/graxa de poliuréia especial para motores, adaptada à velocidade de rotação e elevação de temperatura do motor, rejeitar graxa genérica de baixa qualidade;
• Controle preciso da quantidade: Motores vedados bilateralmente preenchidos na fábrica não requerem enchimento adicional, motores abertos são preenchidos com 1/3 do espaço, o excesso é a causa principal de aquecimento;
• Complementar graxa periodicamente: Complementar graxa em motores de alta velocidade a cada 3~6 meses, e em motores de baixa velocidade a cada 6~12 meses, para evitar o envelhecimento e secagem da graxa.

Manutenção Diária e Previsão de Falhas

• Medida periódica de temperatura: A temperatura normal do rolamento de motor ≤70°C, parar a máquina imediatamente para verificar lubrificação, instalação e carga quando ultrapassar 80°C;
• Monitorar ruído anormal: Se aparecer ruído anormal periódico e ruído estridente, verificar a folga do rolamento, danos aos corpos de rolagem e intrusão de impurezas;
• Evitar sobrecarga: A operação em sobrecarga contínua acelera o descolamento por fadiga do rolamento, controlar a carga do motor dentro da faixa nominal;
• Proteção contra umidade e ferrugem: Garantir uma boa vedação do motor em ambientes úmidos, para prevenir a corrosão do rolamento, e verificar periodicamente o estado anti-ferrugem da graxa lubrificante.