製品シリーズ名（例：深溝玉軸受け）
製品型番（例：6205）
サフィックスを検索（例：2Z）
完全一致するフレーズを検索（例：「MVB」）
SKF、世界規模でリマニュファクチャリングを実現～SBCOP ベストケース受賞ブラジル・ベレンで開催されるCOP30において SKF は、産業の脱炭素化を加速するスケーラブルなクリーン技術と循環ソリューションを披露し、イノベーション、循環型経済、責任ある成長へのコミットメントを再確認します。軸受および回転機器ソリューションの世界的リーダーとして、SKF はカーボンニュートラルな未来への移行を支えるイノベーションを継続的に推進しています。「COP30 のプラットフォームは、気候変動対策の移行には連携とパートナーシップが鍵であることを強調しています。環境負荷を低減しながら世界中の産業に具体的な価値を提供する革新的で持続可能なソリューションで貢献できることを誇りに思います」と、SKF 最高技術責任者（CTO）兼技術開発上級副社長アニカ・オルメは述べています。展示の中心となる技術・取り組みには、エ
2026-03-25
SKF は、持続可能性向上の可能性を持つ技術の加速を目指す企業に対し、選定特許を無償公開することで環境負荷低減に貢献する技術共有プラットフォーム **「The Patent Bay（特許ベイ）」** を立ち上げました。歴史を通じ、人類の進歩は知識や重要な発明をより多くの人に届けたいという願いによって推進されてきました。3 点式シートベルトの無償公開による多くの人命救助、ワールドワイドウェブの全世界公開、さらに最近では世界的危機に対応するためのワクチン技術の共有などがその例です。「持続可能な未来にはイノベーションが不可欠であり、歴史が示すように真のブレークスルーは共有によって生まれます。The Patent Bay は、その可能性を解き放ち、産業界や社会全体に波及効果をもたらすための SKF の取り組みです」と、SKF 最高経営責任者リッカルド・グスタフソンは述べています。同プラットフォーム
2026-03-25
SKF は、ARCTIC15と名付けられた、耐熱性・耐食性に優れた革新的な航空エンジン軸受用鋼材を開発し、インテリジェントでクリーンな回転技術の再構築を進めています。航空宇宙産業は 2050 年までのカーボンニュートラル達成を目指しており、次世代ジェットエンジンは画期的な構造へと進化しています。これには、現行の設計基準を超える高い動力密度と回転速度に対応可能な転がり軸受が必要となります。SKF の顧客企業は、燃料消費量を 20～25％削減することを目標とした新エンジンを開発しており、これにより排出ガスも削減されます。SKF の新鋼材は、こうした新設計を支え、航空機用新世代エンジン構造の開発を可能にする軸受ソリューションを実現します。「航空業界が燃料消費量を最大 25％削減し、排出ガスを大幅に削減するエンジン開発を進める中、SKF はその目標に応えるため技術革新を推進しています。新合金ARC
2026-03-25
2024 年 10 月 31 日、スウェーデンの SKF グループとドイツの工作機械メーカーである DMG MORI は、高級工作機械の主軸向けに設計された SKF Insight™超精密軸受システムを共同開発したことを発表しました。同システムは荷重、温度、振動のリアルタイムモニタリング機能を統合しており、従来の軸受サイズを変更することなく、知的潤滑制御により軸受の耐用年数を 40% 延長し、ワークの加工精度をミクロンレベルまで向上させます。SKF の最高技術責任者（CTO）アンニカ・オルメ（Annika Olme）氏は、「今回の協力は産業用モノのインターネット（IIoT）技術を機械製造シナリオに深く統合し、工作機械に予知保全能力を持たせた」と強調しました。DMG MORI はこのシステムを新世代「ERGOline X」シリーズ加工センターに統合し、CELOS X ヒューマンマシンインター
2024-10-31
2024 年 7 月 31 日、ドイツのシェフラーグループ（Schaeffler Group）は、新規開発した TriFinity™ホイールエンドベアリングが「2024 年フランクフルト国際自動車部品・機器・サービス見本市（Automechanika Frankfurt 2024）」の「部品・イノベーション技術賞」にノミネートされたことを発表しました。世界初の 3 列ボールベアリングとして、同製品は独特なフェイススプライン構造デザインを採用しています。従来の 2 列ボールベアリングと比較し、摩擦損失を 15% 削減し、耐用年数を 30% 延長できるほか、新エネルギー自動車（NEV）と従来型燃料自動車の両方に適合します。3 列ボールデザインにより、このベアリングはより高い車軸荷重に耐えられると同時に、軽量化と低騒音化を実現しています。新エネルギー自動車の航続距離を約 5% 延ばし、燃料自動車
2024-07-31
2023 年 6 月 1 日、SKF は自社が主導で策定した軸受向け「製品カテゴリールール（PCR）」が国際環境製品宣言（EPD）システムにより承認され、世界で初めて軸受業界の統一された環境評価基準となったことを発表しました。同ルールは軸受のライフサイクル評価方法を標準化し、原材料の採取から廃棄物処理までの全行程をカバーし、炭素排出量、エネルギー消費量、資源リサイクルなどの中核指標を含んでいます。SKF サステナビリティ責任者のマグナス・ローゼン（Magnus Rosén）氏は、「PCR は製造業者に環境パフォーマンスを計算するための標準化されたフレームワークを提供し、顧客が EPD 認証データに基づいて低炭素製品を選択することを可能にする」と述べています。この取り組みは、SKF の「2050 年までに事業運営とサプライチェーンのネットゼロ排出を達成する」という目標と一致しています。現在、
2024-06-30
パワースターベアリングス
MVB Xiamen Power-Star Bearing Industry Co., Ltd. ，中国における様々な軸受と動力伝達装置のトップメーカーおよび輸出業者の1つです。豊富な経験、包括的な技術資源、そして効果的な品質管理システムを持ち、当社は一貫して高品質と丁寧なサービスを重視しています。当社は、異なる顧客のニーズを満たし、あなたに最高の軸受と動力伝達ソリューションを提供するため、技術と管理の革新に力を入れています。
Japanese
Chinese
English
Spanish
French
German
Portugal
Russian
Arabic
