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SKF、イタリア・アイラスカに超精密軸受工場を開設

スウェーデン・ヨーテボリ、2025 年 9 月 19 日:本日、イタリア・アイラスカにあるSKF 超精密センターが開設されました。高度に自動化され、デジタル接続された同施設は、SKF の新たな超精密軸受グローバルエクセレンスセンターです。高性能軸受ソリューションのイノベーション、効率化、顧客価値向上を推進するための中核機能をすべて備えています。アイラスカ工場は、SKF の製造業務、営業サポート機能、研究開発、製品ライン管理、エンジニアリングの専門リソースを単一の協働環境に統合しています。新センターは、部門横断的な相乗効果を促進し、製品開発を加速し、工作機械・精密軸受用途などの高負荷産業界における顧客ニーズへの対応力を強化するよう設計されています。「アイラスカ工場の開設を大変嬉しく思います。これは収益性の高い成長と顧客拡大に向けた大幅な投資です。この環境は新世代超精密軸受の製造に最適で、競争

2026-03-27

SKF、アグリテクニカにて農業機械のピーク需要に対応する信頼性の高いソリューションを展示

ドイツ・ハノーバー、2025 年 10 月 15 日:転がり軸受、潤滑システム、特殊シール、状態監視から機械油再生までの各種サービスを提供する SKF は、世界有数の農業技術見本市アグリテクニカ(Agritechnica)(2025 年 11 月 9 日~15 日、ドイツ・ハノーバー)にて、農業機械・装置の中核分野向けトータルシステムサプライヤーとして出展します。ドイツに強固な産業基盤を持つスウェーデン企業 SKF は、15 号ホール・A14 ブースに出展します。見本市での SKF 展示の目玉の一つは、農業現場の従事者と密接に連携して開発された、ディスクハロー用新製品Agri Hub T400です。従来の軸受ユニットと比べ、汚染に対するシール性能が4 倍優れている点が特長です。年間で最も稼働負荷の高い期間に向けて設計され、10,500 時間の耐久試験に合格し、農業現場におけるメンテナンス負

2026-03-27

SKF、COP30 でスケーラブルなクリーン技術と循環ソリューションを披露、SBCOP ベストケースを受賞

SKF、世界規模でリマニュファクチャリングを実現~SBCOP ベストケース受賞ブラジル・ベレンで開催されるCOP30において SKF は、産業の脱炭素化を加速するスケーラブルなクリーン技術と循環ソリューションを披露し、イノベーション、循環型経済、責任ある成長へのコミットメントを再確認します。軸受および回転機器ソリューションの世界的リーダーとして、SKF はカーボンニュートラルな未来への移行を支えるイノベーションを継続的に推進しています。「COP30 のプラットフォームは、気候変動対策の移行には連携とパートナーシップが鍵であることを強調しています。環境負荷を低減しながら世界中の産業に具体的な価値を提供する革新的で持続可能なソリューションで貢献できることを誇りに思います」と、SKF 最高技術責任者(CTO)兼技術開発上級副社長アニカ・オルメは述べています。展示の中心となる技術・取り組みには、エ

2026-03-25

SKF、環境負荷低減につながる技術共有プラットフォーム「The Patent Bay」をローンチ

SKF は、持続可能性向上の可能性を持つ技術の加速を目指す企業に対し、選定特許を無償公開することで環境負荷低減に貢献する技術共有プラットフォーム **「The Patent Bay(特許ベイ)」** を立ち上げました。歴史を通じ、人類の進歩は知識や重要な発明をより多くの人に届けたいという願いによって推進されてきました。3 点式シートベルトの無償公開による多くの人命救助、ワールドワイドウェブの全世界公開、さらに最近では世界的危機に対応するためのワクチン技術の共有などがその例です。「持続可能な未来にはイノベーションが不可欠であり、歴史が示すように真のブレークスルーは共有によって生まれます。The Patent Bay は、その可能性を解き放ち、産業界や社会全体に波及効果をもたらすための SKF の取り組みです」と、SKF 最高経営責任者リッカルド・グスタフソンは述べています。同プラットフォーム

2026-03-25

SKF、次世代航空エンジン技術を実現する新規軸受用鋼材を発表

SKF は、ARCTIC15と名付けられた、耐熱性・耐食性に優れた革新的な航空エンジン軸受用鋼材を開発し、インテリジェントでクリーンな回転技術の再構築を進めています。航空宇宙産業は 2050 年までのカーボンニュートラル達成を目指しており、次世代ジェットエンジンは画期的な構造へと進化しています。これには、現行の設計基準を超える高い動力密度と回転速度に対応可能な転がり軸受が必要となります。SKF の顧客企業は、燃料消費量を 20~25%削減することを目標とした新エンジンを開発しており、これにより排出ガスも削減されます。SKF の新鋼材は、こうした新設計を支え、航空機用新世代エンジン構造の開発を可能にする軸受ソリューションを実現します。「航空業界が燃料消費量を最大 25%削減し、排出ガスを大幅に削減するエンジン開発を進める中、SKF はその目標に応えるため技術革新を推進しています。新合金ARC

2026-03-25

SKF と DMG MORI が協力し、スマート超精密ベアリングシステムを発売

2024 年 10 月 31 日、スウェーデンの SKF グループとドイツの工作機械メーカーである DMG MORI は、高級工作機械の主軸向けに設計された SKF Insight™超精密軸受システムを共同開発したことを発表しました。同システムは荷重、温度、振動のリアルタイムモニタリング機能を統合しており、従来の軸受サイズを変更することなく、知的潤滑制御により軸受の耐用年数を 40% 延長し、ワークの加工精度をミクロンレベルまで向上させます。SKF の最高技術責任者(CTO)アンニカ・オルメ(Annika Olme)氏は、「今回の協力は産業用モノのインターネット(IIoT)技術を機械製造シナリオに深く統合し、工作機械に予知保全能力を持たせた」と強調しました。DMG MORI はこのシステムを新世代「ERGOline X」シリーズ加工センターに統合し、CELOS X ヒューマンマシンインター

2024-10-31

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