Электродвигатель является наиболее распространенным силовым узлом в промышленном оборудовании, а подшипники напрямую определяют уровень шума, нагрев, срок службы и стабильность работы двигателя. Многие иностранные покупатели и производители двигателей сталкиваются с одной проблемой: подшипники выглядят одинаково по модели, но после установки издают сильный посторонний шум, сильно нагреваются и быстро выходят из строя. Основная причина — неправильный выбор подшипников под условия эксплуатации.

При выборе подшипников для двигателя обратите внимание на три ключевых параметра: скорость вращения, рабочая температура, уровень бесшумности.

Для обычных промышленных и бытовых двигателей низкой и средней скорости предпочтительны стандартные шариковые радиальные подшипники — простая конструкция, низкий коэффициент трения, высокая экономичность, подходят для нормальной температуры и средних нагрузок. Для высокоскоростных частотно-регулируемых двигателей, сервомоторов и шпиндельных двигателей обычные универсальные подшипники не подходят. Необходимо выбирать специальные подшипники с увеличенным зазором, высокой точностью и низким уровнем шума, чтобы избежать нагрева и вибрации при высокой скорости вращения.

Для двигателей, работающих в замкнутой высокотемпературной среде или длительное время под полной нагрузкой, требуются подшипники с термостойкой смазкой и усиленной термообработкой, чтобы предотвратить высыхание смазки и отпуск подшипника. Для двигателей бытовой техники и бесшумного оборудования важны уровень бесшумности и конструкция уплотнения. Рекомендуются подшипники с двусторонним резиновым уплотнением и низким уровнем вибрации, чтобы снизить рабочий шум и соответствовать стандартам бесшумности оборудования.