斯凯孚（SKF）研发出一款名为ARCTIC15的创新型耐高温、耐腐蚀航空发动机轴承钢，持续以全新思路打造智能、清洁的旋转技术。

航空业正力争在 2050 年前实现净零排放，下一代喷气发动机正朝着突破性结构方向发展，这就要求滚动轴承具备更高的功率密度与转速，突破现有设计标准。

斯凯孚的客户正在研发新型发动机，目标是降低 20% 至 25% 的燃油消耗，同时减少碳排放。为支撑这些新型设计，斯凯孚这款新型钢材将助力轴承解决方案落地，推动航空发动机新型结构的研发。

斯凯孚航空业务部总监格雷戈里・A・齐默尔曼表示：“航空业正致力于研发可降低最多 25% 燃油消耗的发动机，大幅减少碳排放，斯凯孚正以创新技术匹配这一目标。我们的新型合金钢 ARCTIC15 是一款突破性材料，可打造更小巧紧凑的轴承方案，承受更高载荷，解锁全新发动机结构，在全生命周期内提升效率，可修复性是其核心设计导向。这款新型钢材能缩短研发周期，助力行业实现未来可持续发展目标。”

要实现这样的性能提升，第一步是用陶瓷滚动体替代钢制滚动体；第二步则是将陶瓷滚动体与载荷与耐高温性能优于现有钢材的先进航空发动机轴承钢搭配使用。这些独特性能为打造更高效率的新型发动机结构打开了大门。

斯凯孚专用工业解决方案总裁汉斯・兰丁表示：“我们通过跨职能协作，以及契合全球大趋势与行业需求的可持续发展导向项目，积极推动气候转型。作为供应商与客户，我们将深刻洞察转化为智能实用的解决方案，减少摩擦、降低排放、延长设备使用寿命，助力各行业迈向更可持续的运营模式。”

这项获得专利的新型钢材技术将实现商业化应用，斯凯孚也将通过专利港湾（Patent Bay） 平台共享该技术。该平台面向致力于加速可持续发展技术研发的企业开放，免费开放部分专利技术。

ARCTIC15 的研发背景

自欧盟资助的 “洁净天空” 计划推动斯凯孚客户着手研发以降低燃油消耗为核心的下一代发动机以来，近十年间，斯凯孚航空团队一直在研发并成功测试一款创新的渗碳不锈钢，用于航空发动机轴承。

该项目隶属于HEAVEN | 清洁航空（Clean Aviation） 计划。

从元素分析到全尺寸试验的大量材料与摩擦学测试，已验证了这款轴承材料技术的性能。斯凯孚航空工厂已制造出将该先进钢材与陶瓷球结合的验证件与全尺寸轴承原型，验证了其在严苛工况下的耐久性与抗性，包括断油工况。

2026 年初，斯凯孚将与一家行业领先的航空发动机原始设备制造商（OEM）合作，开展地面试验演示，作为技术成熟度评估流程的一部分。

来源：斯凯孚集团官网 https://www.skf.com